Carros mais caros para consertar:evite esses modelos para economizar dinheiro

Quando se trata de propriedade de um carro, alguns veículos não são apenas caros para comprar ou segurar; eles também são caros para manter na estrada. Com base nos dados do RepairPal, o custo médio anual de reparos para todas as marcas e modelos fica em torno de US$ 652.

Os carros desta lista? Sim, esses são os mecânicos que lhe dirão para evitar se quiser evitar o desperdício de dinheiro.

Portanto, embora essas viagens possam oferecer estilo e velocidade, elas também trazem receitas de oficina grandes o suficiente para destruir seu orçamento.

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Hyundai Elantra

Este sedã de quatro portas pode parecer uma pechincha no papel, mantendo um custo médio anual de reparo relativamente baixo. No entanto, isso é apenas metade da história.

Não é nenhuma surpresa que os mecânicos recomendem evitar este modelo Hyundai, dados os 142 problemas relatados. Os dados mostram que o Elantra está sujeito a problemas de transmissão, o que é confirmado pelos mecânicos.

Um Redditor no fórum r/Hyundai perguntou sobre quão confiáveis são os carros Hyundai, especialmente o Elantra.

Um Redditor respondeu, escrevendo:"Muito acertado ou errado. Cuide deles mais do que de outros carros, caso você tenha azar. O controle de qualidade de fábrica não é muito bom e alguns carros são mais propensos a problemas do que a maioria. Como você vê aqui, há muitos campistas felizes, mas algumas pessoas têm motores quebrando assim que 50k. Isso varia, como acontece com a maioria das marcas, mas a Hyundai parece variar mais do que o normal. "

Outro Redditor entrou na discussão, compartilhando:“Motores defeituosos, direção chata e pouco inspiradora, sem alma, sem muita potência, feio. Basicamente um Toyota, mas não tão sólido”.

Um terceiro Redditor provavelmente disse melhor:“Hyundai e Reliable não cabem na mesma frase”.

O RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 452.

Lincoln Navegador

Um SUV luxuoso e luxuoso, o Navigator é uma enorme máquina de três fileiras que oferece uma presença imponente e excelente capacidade de reboque.

No entanto, com sua complexa suspensão a ar e sistemas eletrônicos, o Navigator tem o potencial de abrir um buraco em sua carteira muito rapidamente.

Caso em questão:um Redditor no fórum r/lincolnmotorco perguntou sobre a compra de um Lincoln Navigator depois de possuir um Toyota Sequoia.

Devido à má reputação do Navigator, um segundo Redditor desaconselhou, respondendo:“Se você vai comprar um Lincoln Navigator L, compre a garantia estendida!

O RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.089.

Mercedes-Benz S550

Introduzido para o ano modelo de 2007, o S550 foi um sedã carro-chefe da Mercedes-Benz até 2017.

Embora este seja outro veículo de luxo usado que você pode comprar por uma fração do preço original, é melhor que sua carteira esteja preparada para algumas contas pesadas de reparos.

Como um Redditor colocou no fórum r / mercedes_benz:"Aqui está o problema com a Mercedes-Benz - se você mantê-los dentro do cronograma prescrito, eles são maravilhosos, mas exigirão manutenção e substituição de itens antes de quebrarem. Faça isso, e eles são carros incríveis - compre o carro e adie a manutenção porque você não pode pagar, e você odiará sua experiência de propriedade. Mercedes-Benzes não se dão bem quando você espera que as coisas quebrem. "

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.249.

Kia Sorento

Embora os custos médios anuais de manutenção associados a este SUV de médio porte não sejam excessivos, os mecânicos ainda recomendam desviar do Kia Sorento.

Com 110 problemas relatados, desde problemas de transmissão até mau funcionamento do airbag, não é de admirar que os mecânicos aconselhem evitar a placa de identificação da Kia.

Um Redditor no fórum r/askcarguys perguntou por que seu mecânico disse “NÃO” aos modelos Kia ou Hyundai.

Um Redditor respondeu, escrevendo:"Sim. Hyundai e Kia ficaram muito bons em fazer um carro bougie que parece bom e repleto de recursos a um preço atraente. Então, você chega ao ano 7 e começa a desejar ter comprado o Honda, o Toyota ou o Mazda. "

Outro Redditor ecoou esse sentimento, compartilhando:"Carros de lixo. Eles têm tantos problemas, é uma loucura. Eles os escondem atrás de um monte de recursos técnicos, mas a engenharia é tão ruim que nem é engraçada. Os piores motores que já vi, e o DCT que eles usam é lixo. Muitos problemas aí. Basta comprar um Honda ou Toyota e evitar problemas. "

O RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 533.

Jaguar XJ

Produzido de 1968 a 2019, o Jaguar XJ é um sedã de luxo elegante caracterizado por seu design elegante e cabine espaçosa.

Você pode conseguir um desses sedãs de luxo usados ​​por uma fração do preço original. No entanto, esteja pronto para gastar suas economias em custos de reparo e manutenção. Devido aos problemas do sistema de refrigeração do XJ e às falhas elétricas comuns, você pode acabar com algumas contas de reparo exorbitantes.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.232.

BMW M5

Um sedã esportivo, o BMW M5 impressiona com seu motor V8 biturbo de 4,4 litros, entregando 717 cavalos de potência.

Embora o M5 possa proporcionar uma viagem emocionante, as emoções provavelmente virão acompanhadas de algumas dores de cabeça na oficina.

No fórum r/whatcarshouldIbuy, um Redditor pediu conselhos sobre como comprar um BMW, perguntando-se se a manutenção do BMW é realmente tão ruim quanto todos afirmam.

Um colega Redditor entrou na conversa, escrevendo:"Como mecânico e proprietário anterior de 3 BMWs, realmente depende de qual BMW. N/A I6 série 3 e modelos B58 atuais não são ruins, embora não sejam Toyota Camry. Qualquer BMW que termine em -50i (V8) consumirá sua carteira."

Um terceiro Redditor acrescentou à discussão:"Realmente depende do BMW. V10 M5? Quase insustentável diariamente."

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.173.

BMW 750i xDrive

Parte do carro-chefe da Série 7 da BMW, o 750i xDrive vem com toda a tecnologia moderna e recursos de luxo que o século XXI tem a oferecer.

No entanto, o serviço de suspensão a ar, problemas no turboalimentador e reparos complexos no sistema de combustível podem aumentar as despesas de manutenção tão rapidamente que parecerá que você tem um buraco na carteira.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.411. Ainda assim, os Redditors do BMW 750i enfatizam a importância de uma garantia estendida também, acrescentando:“As garantias estendidas são realmente a opção mais segura, mas são tão caras… Acredito que foi algo em torno de US$ 6.000 ou mais para minha série 5”.

Cadillac Escalade ESV

Outro SUV de luxo, com uma cabine espaçosa, o Escalade ESV é um caminhão familiar de luxo perfeito ou um aventureiro em viagens rodoviárias com seu motor V8 de alto rendimento.

No entanto, este SUV tem 28 problemas comumente relatados no RepairPal. Desde sensores avariados a avarias eletrónicas e falhas catastróficas do motor, o ESV apresenta a sua quota-parte de problemas que provavelmente levarão a reparações dispendiosas ao longo da sua vida útil.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.127.

Land Rover Range Rover

Mantendo-se fiel à sua placa de identificação Land Rover, o Range Rover oferece uma capacidade off-road séria embalada em um pacote sofisticado.

No entanto, o modelo possui 153 problemas relatados por usuários do RepairPal. De problemas de suspensão a ar a reparos dispendiosos no sistema de transmissão, este SUV de luxo certamente esgotará sua carteira com contas de manutenção notoriamente altas.

O RepairPal informa um custo médio anual de reparo de US$ 1.174.

Jeep Wrangler

Um off-roader robusto, o Jeep Wrangler é há muito tempo um favorito dos fãs entre as massas. Entusiastas e redutores parecem migrar para o Wrangler, pois ele combina resistência pronta para a aventura com uma experiência de direção divertida ao ar livre, perfeita para realizar tarefas.

No entanto, com 105 problemas relatados, desde consumo excessivo de óleo e problemas no motor até falhas elétricas e falhas de sensores, o Wrangler pode rapidamente prejudicar sua carteira.

Um Redditor no fórum r/AskMechanics perguntou sobre carros que sempre são vistos na loja. Um Redditor respondeu:“O pior será o Jeep. Os jipes terão todo tipo de coisas estúpidas quebradas”.

Outro Redditor entrou na conversa, escrevendo:“Nada dá mais dinheiro a uma loja do que Hyundai/Kia ou Jeep”.

O RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 694.

Audi Q7

Um SUV de tamanho médio, o Q7 oferece uma mistura de recursos de luxo, tecnologia de ponta e desempenho onde é importante, com capacidade para até sete passageiros.

Este Audi pode ser um excelente caminhão familiar de luxo. No entanto, ele já apresenta 24 problemas comumente relatados, sendo alguns dos reparos mais caros a substituição do motor do ventilador do radiador e a substituição do corpo do acelerador.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.185.

BMW X6

Um ousado SUV cupê, o X6 combina perfeitamente o estilo cupê com a utilidade de um SUV. É um passeio esportivo de luxo, grande o suficiente para acomodar até cinco passageiros.

Apesar de sua versatilidade, o X6 apresenta alguns custos elevados de substituição. De espelhos retrovisores a pinças de freio, você está gastando mais de US $ 2.000 apenas para esses reparos.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.206.

Porsche Cayenne

Um cupê esportivo, o Cayenne oferece um comportamento semelhante ao de um carro esportivo em um pacote SUV. Com uma linha de motores potentes para escolher e recursos internos premium, este SUV de luxo tem muito o que amar.

Mas os proprietários não devem fechar os olhos aos custos potenciais de reparo. Desde trabalhos caros de freio até reparos no sistema de refrigeração e substituição de componentes do motor, o Cayenne pode arruinar um orçamento em questão de minutos.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.231.

Porsche Panamera

Combinando o desempenho de um carro esportivo com a praticidade de um sedã, o Panamera permanece fiel às suas raízes Porsche, oferecendo um interior luxuoso, dirigibilidade precisa, opções de motores potentes e uma velocidade máxima de 260 km/h.

Infelizmente, trabalhos caros de freios, reparos no sistema de refrigeração e embalagens apertadas do motor podem aumentar rapidamente os custos de mão de obra. Só a substituição da bomba de combustível custará pelo menos US $ 3.000.

Enquanto o RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.252.

Audi A8 Quattro

Oferecendo uma cabine luxuosa e uma linha de motores potentes, o A8 Quattro é o sedã carro-chefe da Audi.

No entanto, com problemas de suspensão adaptativa, problemas na cadeia de distribuição e falhas eletrônicas intrincadas, as despesas da oficina podem esgotar rapidamente a carteira. Somente um amortecedor de suspensão ou substituição do suporte custará pelo menos US $ 4.000.

RepairPal relata um custo médio anual de reparo de US$ 1.298.

Resumo

De sedãs suburbanos a SUVs de luxo, esses são os modelos que os mecânicos nunca recomendam. Os 15 modelos desta lista são os que provavelmente esgotarão sua conta bancária e destruirão seu orçamento.

Portanto, no final das contas, provavelmente é melhor economizar dinheiro em seguro de carro, ficando longe desses passeios, a menos que você queira falar pelo primeiro nome com o mecânico local.

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