O que fazer quando você sofre um acidente

Deixe-me começar dizendo que desde que entrei para a Marinha, Já estive em cinco acidentes de carro.

Nenhum ferimento jamais ocorreu, e a polícia nunca me deu uma citação em nenhum desses acidentes!

Com isso dito, Aprendi muito com esses acidentes.

Este artigo abordará cada acidente de carro, e vou apontar as lições que aprendi com cada um.

Índice

Minhas 10 dicas para quando você sofrer um acidente (já estive em 5)

Acidente de automóvel # 1

Meu primeiro acidente de carro ocorreu quando eu estava em meu primeiro serviço em terra e dirigia para o trabalho.

Eu estava dirigindo por um cruzamento em um bairro residencial quando uma mulher passou uma placa de pare e desossou a frente da minha caminhonete. Ela se distraiu enquanto falava no celular e nem pisou no freio quando me bateu.

O que eu acho que é uma sorte, porque se ela tivesse pisado no freio, deveria ter me atingido uma fração de segundo depois. Isso significaria que, em vez de esmagar a roda dianteira do lado do motorista, ela teria me batido.

Saímos de nossos respectivos veículos para examinar os danos. O poço da minha roda foi esmagado, mas acabei conseguindo ir embora. Seu Suburban, Contudo, teve vários fluidos vazando e, eventualmente, teve que ser rebocado.

Depois de um tempo, ela se aproximou de mim e disse:“Acho que provavelmente não deveríamos chamar a polícia. Eu não quero te causar problemas. "

Isso nos leva às Lições 1 e 2.

Lição 1

Se você quiser chamar a polícia, não deixe ninguém te convencer do contrário.

Isso deve ser quase qualquer acidente, a menos que vocês dois concordem que o dano é menor do que a franquia do seguro. Nesse caso, Aconselho trocar informações de seguro e seguir seu caminho.

Lição 2:

Não importa o quão bravo você possa estar, agir como louco não vai melhorar as coisas.

Acidentes nunca acontecem quando você os espera. Naturalmente, durante os momentos iniciais após o impacto, sua mente está cheia de emoções.

Primeiro, você se pergunta se todos estão bem.

Contudo, uma vez que você percebe que não há nenhuma emergência médica, você instantaneamente pensa em todas as coisas que passam pela sua cabeça:o seu seguro cobrirá a sua reclamação, vou precisar de reparos automotivos extensos, quanto isso vai custar ?, etc.

Eu já estava nervoso porque tudo isso foi causado por uma mulher que:

• Estava no celular dela
• Soprou por uma placa de pare

Então, sua ousadia em me dizer que queria ter certeza de que eu não teria problemas? Isso quase me desencadeou.

Em vez de, Eu disse, "Talvez você deva ligar para o seu marido e ver o que ele pensa."

Ao desviar esta decisão, Eu estava apostando que seu marido a orientaria para a decisão certa. Ela saiu para fazer uma ligação. Cerca de 5 minutos depois, ela voltou e disse, "Meu marido acha que devemos envolver a polícia." Boa ideia.

Chamamos a polícia e trocamos informações de seguro. Eu fui capaz de dirigir, mas seu caminhão teve que ser rebocado.

Enquanto eu estava dirigindo, Notei que o policial passou para ela uma multa por não ceder o direito de passagem e fez uma placa de pare.

Aprenda um pouco sobre os diferentes tipos de coberturas de apólices de automóveis aqui.

Acidente de automóvel # 2

O acidente 2 aconteceu cerca de 6 meses depois de eu ter reparado o dano do primeiro acidente. Eu fui parado em um sinal vermelho quando, de repente, Eu ouvi freios travando atrás de mim, então sentiu o aperto.

Era um adolescente dirigindo com sua mãe em sua caminhonete.

Nós paramos, e começou a trocar nossas informações quando ele disse, “Eu estava pensando em levar meu caminhão para a oficina de freios.”

Lição 3:

Não importa o que, não diga nada que seja desnecessário . Deixe a polícia (se necessário), companhias de seguros de automóveis, e todo mundo descobrirá. Mas não contribua para a especulação.

Eu o puxei de lado e disse, "Ouvir, criança. NUNCA, sempre, admitir qualquer responsabilidade. Sempre. Mesmo se você causou o acidente, não diga uma palavra. ”

Eu então disse a ele que existem pessoas sem escrúpulos que tentarão tirar vantagem da situação alegando falsos ferimentos ou exagerando o valor dos danos.

Trocamos informações de seguro, e recebi meu segundo pagamento de seguro. Era $ 1, 500 para consertar o para-choque de um caminhão com nove anos de idade.

Eu troquei o cheque e nunca o consertei. Às vezes é melhor não consertar seu carro se você pode conviver com as imperfeições cosméticas.

Acidente de automóvel # 3

Tudo bem. Eu não estava realmente dirigindo ... Eu nem estava no carro. Mas uma vez que totalizou ambos os nossos carros (sim, um two-fer), Eu tenho que contar essa história.

O acidente nº 3 aconteceu enquanto Tania e eu morávamos em Norfolk. Tínhamos comprado uma casinha bonita atrás da Old Dominion University, que ficava em um terreno de esquina. Tínhamos uma área do tipo garagem, mas nunca o usei, pois envolvia abrir e fechar um portão de arame se quiséssemos usá-lo. Em vez de, tínhamos estacionamento na rua.

Tínhamos ido para a cama, e os nossos carros estavam alinhados um atrás do outro, mesmo à porta de nossa casa. Aproximadamente às 04:30, acordamos com uma grande crise. Embora eu estivesse dormindo de boxer (vamos manter esse segredo íntimo apenas entre nós), Corri imediatamente para fora para ver o que aconteceu. Quando eu saí de lá, Eu vi um Jeep amarelo. Ficou claro que o jipe ​​amarelo havia atingido nossos carros. Eu tentei sinalizar para o dono, mas ele passou por mim muito devagar.

Quando o motorista se aproximou da placa de pare na nossa esquina, ele tentou virar à direita. Depois que o jipe ​​pulou no meio-fio, tornou-se aparente que este driver estava prejudicado. Eu não tinha certeza se ele estava bêbado, ou se o acidente causou um ferimento. Contudo, Eu fui capaz de correr ao lado do lado do motorista, acene para ele, e faça com que ele coloque o jipe ​​no estacionamento.

Foi quando notei a teia de aranha no para-brisa. Aparentemente, qualquer colisão (que eu não tive a oportunidade de verificar ainda) ocorreu fez com que sua cabeça colidisse com o para-brisa. Não ajudou o fato de ele não estar usando o cinto de segurança.

Assim que ele parou, Consegui convencê-lo a desligar o Jeep, me dê as chaves, em seguida, sente-se no meio-fio. Sentamos e conversamos até que a polícia (que Tania havia chamado) veio e começou a interrogá-lo.

Eu então tive a oportunidade de entrar, vista alguns shorts, então olhe para os veículos.

O que aconteceu foi que este jovem estava dirigindo pela nossa rua, varreu minha caminhonete, quicou e desviou em direção ao canteiro central. Ele deve ter visto que estava se dirigindo para uma das árvores no canteiro central, então ele voltou para o lado direito da estrada.

Contudo, quando ele fez isso, ele corrigiu em excesso e bateu no carro da minha esposa.

Ambos os carros foram destruídos. O carro de Tania não era dirigível, uma vez que o quadro foi dobrado.

Contudo, já que meu caminhão acabou de acumular mais danos estéticos (cerca de US $ 2, No valor de 000), Continuei a dirigir meu caminhão por mais 18 meses, até que nos mudamos para o exterior. É aqui que é bom saber o valor do seu carro e se faz sentido ter cobertura total ou apenas seguro de responsabilidade civil.

Aqui estão as lições desse acidente:

Lição # 4:

Não beba e dirija. Eu estava indo para uma conferência naquele dia, então eu estava dormindo.

Se eu estivesse no meu trajeto normal, há uma boa chance de que eu estivesse entrando na minha caminhonete no momento do acidente.

Não apenas isso, mas este jovem acabou indo para a prisão. Embora eu tenha sido destacado na época em que ele foi a julgamento, Ouvi dizer que este não foi seu primeiro incidente e que ele cumpriu algum tempo na prisão.

Lição # 5:

Você pode estar lidando com alguém tentando fugir de cena. Embora tenha sido relativamente fácil para mim fazer com que essa pessoa parasse antes de causar mais danos, você pode não ter esse luxo.

1. Se alguém causar um acidente, então vai embora, você deve pelo menos tentar obter a marca e o modelo do veículo.
2. Se você tem um smartphone, não tente memorizá-lo ... basta pegar o telefone e tirar uma foto. Certifique-se de incluir a placa do carro, se fizer isso.
3. Se houver testemunhas, veja se um deles vai ficar por perto para fazer sua história chegar à polícia.

Caso você precise de um lembrete, este vídeo é um excelente relato em primeira pessoa da experiência de DUI de um homem.

Acidente de automóvel # 4

Este acidente me magoa mais, já que é o único que minha seguradora teve que pagar em meu nome. Aconteceu em abril passado.

Eu tinha acabado de ir ver minha mãe, quem estava no hospital. Eu estava voltando para casa em uma rua muito movimentada de Tampa. Um SUV na minha frente parou de repente, Eu estava encaixotado, e eu bati nas costas dele. Claro e simples.

Acontece que ele bateu no carro na frente dele, e parou muito mais repentinamente do que eu esperava. Todos nós paramos, policiais foram chamados, etc.

Havia quatro coisas ruins nisso:

1. Eu sei que não houve nenhuma luz de freio que se apagou. Se eu tivesse visto luzes de freio, isso pode ter feito a diferença e eu poderia ter parado atrás dele.
2. Ele tinha um engate de trailer. Isso provavelmente causou cerca de US $ 1.500 em danos à minha churrasqueira. Meu fender-bender deixou de ser um solavanco (do meu lado) para se tornar um evento coberto.
3. A história da primeira pessoa parecia o início de um golpe de seguro.
4. Nada disso importava, porque no final do dia, Eu ainda tinha responsabilidades.

Deixe-me explicar um pouco mais sobre o acidente, que envolveu três carros. O carro A é o carro da frente, O carro B é o carro na minha frente, e eu sou o carro C. O carro A parou repentinamente, O carro B bateu nele, e eu bati no carro B. Felizmente, não havia nenhum carro D.

Quando todos nós fizemos nossas declarações à polícia, O motorista A disse à polícia que alguém "de repente parou na frente dele". Claro, estávamos na faixa da esquerda de uma estrada de 6 faixas.

Ninguém mais viu este carro misterioso parar na frente de 3 faixas de tráfego intenso.

O motorista A perdeu toda a credibilidade quando disse:"Cavalheiros, Só quero que saiba que tenho um histórico de problemas no pescoço e nas costas. ” Para o crédito do oficial, ele o cortou e declarou, "Senhor, A Flórida é um estado sem culpa. Você se responsabiliza por danos médicos com sua própria seguradora. ”

Lição # 6:

Tanto o tráfego quanto possa haver, as regras da estrada ainda se aplicam. Sabendo que o motorista A pode estar tentando usar um esquema de seguro, ou que o motorista B teve um engate de reboque e que suas luzes de freio não funcionaram (minha suposição é que ele simplesmente não freou) está tudo bem.

Mas, Eu deveria ter tido aquele comprimento extra de carro para distância de frenagem.

Lição # 7:

Esteja ciente de uma possível fraude de seguro. Muitas pessoas podem tentar manipular a responsabilidade do seguro para obter um pagamento rápido.

Felizmente, houve um policial que conseguiu interromper a conversa no nosso caso. Contudo, essa nem sempre é a situação, e você precisa estar ciente de possíveis golpes.

Se seus sentidos de aranha começarem a formigar, você pode querer que um policial saia, ou pelo menos ligue para sua seguradora para obter assistência.

Assista a este vídeo para saber mais sobre golpes de seguro de carro.

Acidente de automóvel # 5

Este acidente está fresco na minha memória. É tão fresco, Eu nem mesmo fui comprar meu carro substituto ainda.

Eu estava dirigindo para o trabalho, por uma rua bastante movimentada de 2 pistas em South Tampa.

Quando cheguei a uma curva de visibilidade reduzida, Eu vi uma senhora em um Jeep SUV em uma placa de pare à minha direita, tentando fazer uma curva à esquerda. Percebi que ela estava tentando prestar atenção a um carro que se aproximava e fazia uma curva à esquerda.

Quando aquele veículo fez sua volta, ela puxou na minha frente. Enquanto tentava me mover para a esquerda, ela acelerou em meu caminho e eu bati em sua frente.

Este foi provavelmente o acidente mais sério ... é o único em que meu air bag disparou. Foi a colisão mais forte.

Além disso, é o único acidente em que realmente me preocupo com a segurança da outra pessoa. Não havia absolutamente nada que eu pudesse fazer para evitar esse acidente. Assim que o carro da outra pessoa estava na minha frente, Eu sabia que tudo o que podia fazer era mitigar os danos.

Felizmente, não havia passageiros, e a outra pessoa estava bem.

Algumas testemunhas oculares corroboraram minha história e concordaram que eu estava atingindo o limite de velocidade legal. Não havia dúvida de minha responsabilidade. A polícia apareceu, um guincho tirou os dois veículos, e ela conseguiu um ingresso.

Insulto à lesão:meu carro parou próximo a um poste de energia. A porta do meu motorista estava apoiada em um dos cabos.

Quando o guincho puxou meu carro, ele arrancou o espelho do lado do motorista.

Isso provavelmente não atingiu o meu caminhão. A frente esmagada (recentemente reparada, isso é), radiador quebrado, quadro dobrado, A porta traseira quebrada do passageiro provavelmente fez isso. Mas não ajudou.

Meu pequeno bônus foi que consegui uma carona para o trabalho em um carro da polícia, onde, entre outras coisas, falamos sobre laptops da polícia. Os policiais percebem a ironia. Eles têm que fazer cumprir as regras de direção distraída, mas receba todas as chamadas por meio de um laptop. Algumas coisas aqui.

Lição # 8:

Apenas saiba que mitigar os danos pode ser sua única opção. Prepare-se para a colisão. Essa senhora tinha cerca de 5 pés de sorte. Eu digo ‘5 pés de sorte’ porque minha caminhonete quebrou completamente sua frente.

Se eu não tivesse me movido para a esquerda para tentar evitá-la, Eu provavelmente a teria esmagado.

Lição # 9:

Contagem de testemunhas oculares. Muito . Quando você está no meio de um acidente, há muita coisa acontecendo. É fácil para esses eventos oprimir você. Durante o processo, você nunca será capaz de acompanhar tudo, e há muitos detalhes importantes que você pode ignorar.

Se você é uma testemunha ocular, Contudo, você pode prestar mais atenção. Acho que é porque as pessoas têm um desejo inato de contar histórias, então, as testemunhas oculares rastreiam muitos detalhes para tornar a história mais atraente. A maioria das testemunhas oculares geralmente não tem uma agenda, então eles vão dizer a verdade.

Lição # 10:

Certifique-se de ter suas informações de seguro e registro NO CARRO . A outra pessoa não tinha as informações do seguro com ela.

Felizmente, ela morava perto e seu marido foi capaz de trazê-lo para ela. Se ela não tivesse seu cartão de seguro, o policial teria dado a ela outra citação.

A maioria das seguradoras de automóveis tem aplicativos que permitem que você comprove sua cobertura de seguro, mesmo se você não tiver o cartão no porta-luvas.

Conclusão

Não importa em quantos acidentes você esteja, o som da colisão nunca fica mais fácil de ouvir.

Esperançosamente, você nunca precisa ouvir esse som.

Se você for capaz de se lembrar de algumas dessas lições, lidar com as consequências deve ser um pouco mais fácil.