A cobertura de seguro exigida pelos caminhoneiros pode aumentar para US $ 2 milhões

p Uma emenda a um projeto de lei que circula no Capitólio iria mais do que dobrar o valor mínimo exigido de seguro para veículos comerciais.

p Atualmente, a cobertura mínima exigida pela Federal Motor Carrier Safety Administration é de $ 750, 000, mas o ajuste aumenta esse montante para $ 2 milhões.

p A emenda à Lei INVEST foi aprovada por um comitê da Câmara na quarta-feira. A medida, apresentado pelo deputado democrata de Illinois Jesús “Chuy” García, foi elogiado pelo Institute for Safer Trucking, que observou que o mínimo exigido não foi aumentado desde os anos 1980.

p “Esta emenda ajudará as famílias que sobreviveram a acidentes com caminhões e ajudará a tornar a indústria de caminhões mais segura, ”, Escreveu o grupo em um post no Twitter.

p TAXAS DE SEGURO 'BRUTALMENTE RESISTENTES' PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CAMINHÕES

p García disse que o aumento garantirá que os requisitos de seguro acompanhem a inflação. Ele também disse que não é “um ataque aos caminhoneiros, ”, Mas sim sobre o apoio a famílias que perderam entes queridos.

p A emenda é parte de um projeto de lei maior que ainda precisa ser aprovado pela Câmara e pelo Senado.

p Conforme relatado anteriormente pela FOX Business, custos de seguro têm sido um ponto de discórdia para a indústria devido a uma série de veredictos nucleares, que se referem a prêmios do júri onde a pena é superior a US $ 10 milhões.

p Um dos casos mais notáveis ​​envolveu a comediante Tracy Morgan, que se envolveu em um acidente com um caminhão operado pelo Walmart que resultou na morte de outro homem. A família do morto recebeu US $ 10 milhões - embora o caso nunca tenha sido levado a um júri. Morgan, que sofreu ferimentos, liquidado com a empresa por um valor não divulgado.

p As penalidades ficaram maiores nos últimos anos. De acordo com o escritório de advocacia Roetzel &Andress, entre 2012 e 2015, 12 veredictos resultaram em US $ 900 milhões em prêmios.

p Após um acidente em 2017, um júri decidiu que a CWRV Transport deveria ser responsabilizada por um acidente - mesmo que o motorista fosse um empreiteiro privado. O prêmio por morte por negligência foi de $ 26,6 milhões.

p John Kearney, presidente e CEO da Advanced Training Systems, disse anteriormente à FOX Business que o ambiente de litígio mudou porque os advogados começaram a perseguir empresas - em vez de motoristas individuais - para seu treinamento, retreinamento ou políticas de treinamento de manutenção.

p “Se você tiver um acidente e o escritório de advocacia do outro lado questionar onde você treina, parece agora haver uma suposição de que, se você tiver um acidente, não deve ter sido treinado adequadamente, ”Kearney disse. “Essa suposição significa que você perde um processo.”

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p Embora empresas maiores possam arcar com os custos crescentes de seguro, empresas menores, não.

p De acordo com dados do American Trucking Research Institute, os custos do prêmio de seguro por milha aumentaram mais de 17 por cento desde 2013. Somente entre 2017 e 2018, eles aumentaram 12 por cento. Em 2018, eles eram cerca de US $ 0,8 por milha.

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