Caminhoneiros temem por pequenas empresas enquanto legisladores avaliam aumento de seguro obrigatório

Os legisladores da Câmara aprovaram uma emenda esta semana que iria mais do que dobrar a cobertura de seguro mínima exigida para proprietários de caminhões, e os líderes do setor estão preocupados com o que esses custos adicionais podem causar às pequenas empresas.

A cobertura mínima exigida pela Federal Motor Carrier Safety Administration é de US $ 750, 000, mas o ajuste aumenta esse montante para $ 2 milhões.

Embora empresas maiores possam arcar com os custos crescentes de seguro, empresas menores, não.

“As taxas de seguro estão saindo do controle para os caminhoneiros. Não há fim à vista, ”Brian Fielkow, presidente da empresa multimilionária de transporte rodoviário e logística Jetco Delivery, disse à FOX Business. “Custos mais altos podem tirar mais caminhoneiros do mercado, uma tendência que se acelerou em 2019 e continua agora. ”

A COBERTURA DE SEGURO NECESSÁRIA DOS CAMINHÕES PODE AUMENTAR PARA $ 2M

Os custos do prêmio de seguro por milha aumentaram mais de 17 por cento desde 2013, de acordo com dados do American Trucking Research Institute. Entre 2017 e 2018, eles aumentaram 12 por cento. Em 2018, eles custavam cerca de 80 centavos de dólar por milha.

Os proponentes acreditam que a exigência de seguro de responsabilidade civil é muito baixa, dado o tamanho do veredicto do processo e a inflação, Fielkow disse. E simplesmente aumentá-lo não trata o que ele vê como o problema subjacente.

“Aumentar os limites do seguro federal é uma missão tola, a menos que esteja associada a uma ação significativa para conter o abuso de processos judiciais, ”Fielkow disse.

TAXAS DE SEGURO 'BRUTALMENTE RESISTENTES' PARA EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CAMINHÕES

Os custos de seguro têm sido um ponto de discórdia para a indústria por causa de uma série de veredictos, que se referem a prêmios do júri onde a pena é superior a US $ 10 milhões. As penalidades tornaram-se maiores nos últimos anos. De acordo com o escritório de advocacia Roetzel &Andress, entre 2012 e 2015, 12 veredictos resultaram em US $ 900 milhões em prêmios.

Os custos do seguro foram creditados, em parte, ajudando a levar quase 800 empresas de transporte à falência em 2019.

A publicação comercial CDL Life disse que se o aumento for aprovado, isso fará com que pequenos portadores em dificuldades afundem.

A emenda à Lei INVEST foi aprovada por um comitê da Câmara na quarta-feira. A medida, apresentado pelo deputado democrata de Illinois Jesús “Chuy” García, foi elogiado pelo Institute for Safer Trucking, que observou que o mínimo exigido não foi aumentado desde a década de 1980.

“Esta emenda ajudará as famílias que sobreviveram a acidentes de caminhão e ajudará a tornar a indústria de caminhões mais segura, ”, Escreveu o grupo em um post no Twitter.

García disse que o aumento garantirá que os requisitos de seguro acompanhem a inflação. Ele também disse que não é “um ataque aos caminhoneiros, ”, Mas sim sobre o apoio a famílias que perderam entes queridos.

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