Setor de infraestrutura da Índia:saúde e oportunidades (atualização de 2018)

O desenvolvimento da infraestrutura de um país é vital para o crescimento de seus setores e da economia em geral. O setor de infraestrutura é um dos principais impulsionadores da economia indiana.

O aumento dos gastos neste setor tem um efeito multiplicador sobre o crescimento econômico geral, pois necessita do crescimento industrial e da manufatura. Isso, por sua vez, aumenta a demanda agregada ao melhorar as condições de vida.

O setor de infraestrutura compreende principalmente eletricidade, estradas, telecomunicações, ferrovias, irrigação, abastecimento de água e saneamento, portos e aeroportos, instalações de armazenamento, e oleodutos e gasodutos ..

Cenário Atual do Setor de Infraestrutura Indiano

O Governo da Índia deve investir fortemente no setor de infraestrutura, principalmente rodovias, energia renovável e transporte urbano, antes das eleições gerais de 2019.

Investimento Estrangeiro Direto (IED) recebido no setor de Desenvolvimento da Construção (municípios, habitação, construção de projetos de desenvolvimento de infraestrutura e construção) de abril de 2000 a dezembro de 2017 ficou em US $ 24,67 bilhões, de acordo com o Departamento de Política e Promoção Industrial (DIPP).

Grande parte desse investimento vem de muitas economias desenvolvidas e grandes fundos de riqueza em todo o mundo. Não poderia haver melhor exemplo do que o Corredor Industrial Delhi Mumbai, onde o Japão colaborou para desenvolver um dos maiores projetos de infraestrutura do mundo no país.

Para criar uma plataforma nacional para deliberação e tomada de decisão colaborativa em matéria de infraestrutura, Apresentado pelo The Economic Times - The Economic Times India Infrastructure Summit 2017.

Alguns dos desenvolvimentos recentes no setor de infraestrutura

Líderes inteligentes para cidades inteligentes

A extensão da atividade econômica dos metrôs às cidades hiperlocais tem sido o roteiro de crescimento para a maioria dos países desenvolvidos. Em um espectro de crescimento semelhante, o primeiro-ministro Narendra Modi lançou um grande plano de cidades inteligentes após sua promessa eleitoral.

A Missão Smart Cities é um programa de renovação urbana e retrofit do Governo da Índia com a missão de desenvolver 100 cidades em todo o país, tornando-as amigáveis ​​ao cidadão e sustentáveis. Uma cidade inteligente usa diferentes tipos de sensores de coleta de dados eletrônicos para fornecer informações que são usadas para gerenciar ativos e recursos de forma eficiente.

Habitação acessível agora mais acessível

Para tornar o setor de infraestrutura mais robusto e atraente, Ministro das Finanças da Índia, atribuiu status de infraestrutura para habitação a preços acessíveis no orçamento recente.

Na Índia, há uma escassez estimada de cerca de 4 crore casas (urbanas e rurais). Além do crescimento populacional de 1,4% ao ano, dados demográficos favoráveis, nuclearização de famílias, migração para cidades urbanas, benefícios fiscais, o aumento da renda e das aspirações podem levar a outra demanda de 1 crore por ano por casas.

O Esquema Pradhan Mantri Awas Yojana (PMAY) é uma iniciativa fornecida pelo Governo da Índia que visa fornecer habitação a preços acessíveis para os pobres urbanos. Esta iniciativa tem como missão proporcionar habitação a todos até 2022.

Sob este esquema, casas a preços acessíveis serão construídas em cidades selecionadas usando métodos de construção ecológicos para o benefício da população urbana pobre na Índia. Além disso, sob o esquema de subsídio de crédito vinculado, os beneficiários do PM Awas Yojana são elegíveis para bonificação de juros se fizerem um empréstimo para comprar ou construir uma casa.

Realidades macro

A habitação nunca foi tão enfatizada nos orçamentos anteriores vistos na Índia. Contudo, expansão da infraestrutura no nível macro, envolvendo principalmente estradas, rodovias, transporte e ferrovias, atraem uma grande fatia do PIB da Índia. De acordo com um relatório, A participação da Índia em investimentos em infraestrutura no investimento total aumentou de 23,3% em 2007 para 32,5% em 2015. Muito disso veio do financiamento do setor público.

A infusão de capital é mais essencial nos principais subsetores, como os serviços de transporte, que respondem por 71% do total de investimentos atraídos pelo setor de infraestrutura. De acordo com um relatório da ASSOCHAM, atualmente cerca de 59% dos investimentos feitos no setor de infraestrutura são provenientes do setor público.

Isso exige uma melhor participação do setor privado e modelos de parceria público-privada (PPP) mais refinados que garantam a lucratividade.

Transporte Robusto

Nossa capacidade atual de construção de estradas é de 22 km por dia. O comprimento total das estradas (incluindo rodovias) na Índia é de 52 lakh km, dos quais 96, 000 km são rodovias. E 40% do tráfego total na Índia é realizado em rodovias, que representam apenas 2% do comprimento total de nossas estradas. A decisão foi tomada, pelo governo atual, para aumentar o comprimento da rodovia federal de 96, 000 km a 2, 00, 000 km. A previsão é de que 80% do tráfego seja nas rodovias nacionais.

Transferir o tráfego das estradas da cidade para rodovias ajudará no descongestionamento das cidades, aumentar a vida útil da infraestrutura existente e reduzir os níveis de poluição. O governo também compartilhou planos de desenvolver 36 estradas de circunvalação nas principais cidades do país, que se concentrarão em fornecer ao tráfego comercial uma alternativa para contornar as cidades.

O ambicioso projeto do governo de desenvolver hidrovias interiores para transporte também tem sido um foco para melhorar a infraestrutura de transporte no país. Sr. Gadkari informou, “Já iniciamos o trabalho no valor de Rs. 3, 000 crores no Ganga. O custo logístico é um grande problema. Na China é de cerca de 8 a 10% e na Índia de 16 a 18%. Assim, usando as hidrovias, podemos reduzir o custo. ”

Reformas de política

Em uma medida tão esperada, SEBI, permitiu que empresas indianas lançassem fundos de investimento em bens imóveis e fundos de investimento em infraestrutura em 2014. Ambos os instrumentos de investimento permitem que os investidores possuam uma parte da propriedade ou ativo sem possuí-los fisicamente. Ultimamente, O SEBI também permitiu que fundos mútuos investissem nesses instrumentos. Isso promete eliminar parcialmente as preocupações financeiras de grandes desenvolvedores e financiadores. Reformas como essas estimularam os investidores a favor do mercado.

As alocações orçamentárias para 2018 também indicam um impulso mais pronunciado no desenvolvimento de infraestrutura, o que torna a Índia um destino atraente para investimentos. A Indian Railways recebeu a promessa de fundos para modernizar sua infraestrutura e serviços que incluem a instalação de 3, 500 km de ferrovias e alimentação 7, 000 estações com energia solar a médio prazo.

Perspectivas futuras do setor indiano de infraestrutura

Ministro das Finanças Arun Jaitley em 1 ^st Fevereiro apresentou Orçamento da União 2018, que se concentrou principalmente na elevação do setor agrícola, junto com um grande impulso aos setores de saúde e educação no país. Ao mesmo tempo, O Ministro das Finanças, Arun Jaitley, também enfatizou o desenvolvimento da infraestrutura do país.

A Índia vai investir até $$ 5,97 lakhs crore na criação e atualização de infraestrutura no ano fiscal de 2018-19, o que é 20% a mais do que a alocação orçamentária do ano passado.

O desenvolvimento de infraestrutura tem sido uma das áreas de foco do governo NDA liderado por Narendra Modi. Começando com uma alocação de cerca de $$ 1.81 lakh crore no ano fiscal de 2014-15, as despesas com infraestrutura atingiram £ 4,94 lakh crore no ano fiscal de 2017-18.

Além dos principais subsetores de ferrovias e rodovias, o foco especial deste Orçamento 2018 tem sido a infraestrutura rural por meio do desenvolvimento de estradas rurais, casas, saneamento, irrigação e abastecimento de água.

Vamos olhar para o desenvolvimento futuro e as oportunidades em várias áreas do setor de infraestrutura da Índia.

Desenvolvimento de infraestrutura de aviação

Aeroportos são uma grande área, particularmente com o atual governo capaz de identificar gargalos de infraestrutura. O documento de orçamento menciona que o tráfego de passageiros cresceu 18% nos últimos 3 anos e as companhias aéreas fizeram pedidos para cerca de 900 aeronaves.

Continuando o foco no aumento da conectividade aérea, o governo propôs aumentar os padrões para acomodar 1 bilhão de voos por ano. Arun Jaitley também anunciou 56 aeroportos não atendidos e 31 heliportos não atendidos serão cobertos para uso por civis em breve.

O governo também anunciou uma alocação de 1 $, 014.09 crore para o ano fiscal de 2018-2019 em direção à revitalização de 50 aeroportos e financiamento da lacuna de viabilidade para melhorar a infraestrutura da aviação nos estados do nordeste sob o esquema de conectividade regional emblemático.

Ele também irá impulsionar o esquema de conectividade regional de UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) iniciado pelo governo no ano passado e deve conectar 56 aeroportos não atendidos e 31 heliportos não atendidos em todo o país.

Infraestrutura ferroviária

Com o objetivo de trazer de volta as receitas decrescentes do transportador nacional, Arun Jaitley anunciou uma alocação de despesas de capital de $$ 1,48 lakh crore para as ferrovias. Isso inclui o redesenvolvimento de 600 estações ferroviárias principais e instalação de escadas rolantes e CCTVs e instalações de wi-fi.

A alocação do orçamento ajudará na digitalização das ferrovias indianas, juntamente com a melhoria da segurança. Atrasos e acidentes, os dois principais problemas enfrentados pelo sistema ferroviário nacional da Índia, deverá ser resolvido com a alocação orçamentária atual.

Isso traz boas notícias para empresas como a KEC International e a Skipper India. Tirando isso, o trabalho para o Corredor de Frete Leste e Oeste está em pleno andamento, com o governo estimando uma compra de material rodante de 1, 20, 000 vagões, 5, 160 treinadores, e cerca de 700 locomotivas durante o ano fiscal de 2018-19.

Infraestrutura rodoviária

Sob o Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, perto de 57, Estradas de 000 km serão construídas com um custo total de $$ 19, 000 crore. Tirando isso, O NHAI teria como meta premiar projetos para cerca de 23, 892 km com um desembolso total de cerca de $ 62, 000 crore no ano fiscal de 2018-19, o que será um bom augúrio para empresas como IRB Infra, Dilip Buildcon, Ashoka Buildcon e alguns outros neste segmento.

Infraestrutura Rural e Urbana

Para cumprir a meta de Habitação para Todos até 2022, o orçamento anunciou a construção de mais 51 casas lakh em áreas rurais.

Similarmente, o desembolso de capital sob PMAY (Urbano) aumentou drasticamente, incluindo assistência para a construção de 37 casas lakh em áreas urbanas.

O governo também planeja construir banheiros de 2 crore no ano fiscal de 2018-2019 sob a Missão Swach Bharat e anunciou um programa para enfocar o abastecimento de água a todas as famílias em 500 cidades.

O orçamento 2018 forneceu orientação sobre os projetos de longo prazo que estão sendo realizados no âmbito do programa Missão Cidades Inteligentes e Missão Atal para Rejuvenescimento e Transformação Urbana (AMRUT).

Das 100 cidades obrigadas para a atualização de acordo com a missão Smart Cities, 99 foram selecionados até agora. O programa envolveria um desembolso de capital de $ 2,04 lakh crore e, até agora, projetos no valor de $ 2, 350 crore concluídos e obras de $ 20, 852 crore está em andamento.

Similarmente, sob AMRUT, planos estaduais para fornecimento de abastecimento de água em 500 cidades com um investimento de $ 77, 640 crore foram aprovados.

Seriam beneficiadas empresas do setor de cerâmica, como Kajaria e HSIL em saneamento, e uma série de empresas de cimento que têm exposição a esses mercados.

Infraestrutura de telecomunicações

O governo propôs a criação de 5 pontos de acesso WiFi lakh e também alocou $ 10, 000 crore para isso em infraestrutura de telecomunicações. Isso aumentará a qualidade e a eficácia da infraestrutura de telecomunicações na Índia.

Infraestrutura imobiliária

O setor imobiliário cambaleou por um tempo e esperava alguns anúncios importantes no orçamento de 2018 para reanimá-lo. A partir da perspectiva de que o setor imobiliário contribui muito para as três economias (contribuindo com 7,7 por cento para o VAB), emprego (15 milhões de criação de empregos em 5 anos) e tesouro. Mas houve um silêncio no orçamento sobre o estímulo à demanda imobiliária dominante.

O orçamento estabelece claramente um foco no aumento da renda dos agricultores. Mas isso vai impulsionar o consumo na economia indiana, que em troca dá um impulso ao setor imobiliário.

O mercado imobiliário é função de vários parâmetros e da influência da economia como um todo. Portanto, se houver um impulso geral para a economia por meio de gastos agrícolas e assim por diante, então veremos um efeito rub-off no setor imobiliário.

Além disso, Moradia a preços acessíveis parece uma boa aposta agora. E de fato, espera-se que o foco contínuo em projetos de cidades inteligentes impulsione ainda mais as atividades imobiliárias.

Infraestrutura de defesa

A alocação orçamentária da Índia para o próximo ano fiscal de 2018-19 foi aumentada em 7,81 por cento para $ 2,95 lakhs crore em relação à alocação de $ 2,74 lakhs crore do ano passado. Em um momento em que a Índia enfrenta ameaças militares do Paquistão e da China, é improvável que o desembolso de defesa atenda completamente aos requisitos operacionais e programas de desenvolvimento de capacidade dos serviços de defesa na Índia

Outras

Para impulsionar a indústria do turismo, O ministro acrescentou que são 10 destinos turísticos para atrair mais gente ao país.

O setor de logística na Índia deve aumentar a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 10,5 por cento, de US $ 160 bilhões em 2017 para US $ 215 bilhões em 2020.

A Índia parece estar à beira de uma revolução de infraestrutura, e o apoio orçamentário de $$ 5,97 lakh crore para o ano fiscal de 2018-19 será um grande fator positivo para o setor e indústrias complementares, como o de cimento.

Impacto em fundos mútuos

Espera-se que o foco do governo atual e a maior alocação para a infraestrutura do país no orçamento de 2018 beneficiem os investidores que já investiram na história da infraestrutura do país. A indústria de fundos mútuos oferece fundos setoriais que investem especificamente em ações pertencentes ao setor de infraestrutura.

Pode ser benéfico investir em fundos setoriais, especialmente em um setor de infraestrutura. A seguir estão os fundos de investimento no setor de infraestrutura que você pode explorar:

1. Fundo de infraestrutura de L&T
2. Sundaram Rural India Fund
3. Fundo de Infraestrutura do IDFC
4. Aditya Birla Sun Life Infrastructure Fund
5. Fundo de infraestrutura HDFC
6. HSBC Infrastructure Equity Fund
7. Fundo de infraestrutura SBI

De acordo com os dados disponíveis, Os fundos mútuos de infraestrutura têm um corpus total de mais de ₹ 28, 962 crores em 31 de dezembro, 2017

Além desses fundos mútuos setoriais, Existem outras categorias de fundos mútuos que têm uma parte significativa de sua carteira investida no setor de infraestrutura.

Para analisar alguns dos fundos de melhor desempenho em todas as categorias de fundos mútuos, confira Groww 30 melhores fundos mútuos para investir em 2018.

Feliz investimento!

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