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5 melhores cidades para não ter carros


p Há ampla evidência de que os bairros onde se pode caminhar se reproduzem com mais segurança, mais saudável, e constituintes mais democráticos. E mesmo em cidades com altos níveis de poluição - aqui está olhando para você, Los Angeles - estudos mostram que os benefícios para a saúde de caminhar, andar de bicicleta, recreação ou como meio de deslocamento superam em muito os riscos negativos à saúde associados à respiração da poluição do ar. O que mais, quando os moradores da cidade optam por caminhar ou andar de bicicleta em vez de depender de bebedores de gasolina, os níveis gerais de poluição do ar podem ser reduzidos. É uma situação em que todos ganham. Você não precisa de um carro para se locomover por essas cidades dos EUA.

1. Boston

p Apelidada de America's Walking City, A pegada relativamente pequena de Boston é densa com pequenos bairros, cada um com um caráter único e um punhado de restaurantes, lojas, e lojas de conveniência. Isso quer dizer que a maioria dos bostonianos pode completar suas tarefas diárias sem nunca colocar a chave na ignição. Boston também é uma cidade onde ter um carro, em muitos casos, custa mais do que vale. Leva, por exemplo, estes tandem, vagas de estacionamento descobertas no bairro sofisticado de Beacon Hill. Por cerca de meio milhão de dólares, eles podem ser seus. Não, este não é um golpe de sorte único em preços. Essa é a taxa atual. Duas vagas de estacionamento na mesma rua foram vendidas por US $ 560, 000 em um leilão em 2013.

2. Nova York

p A cidade que nunca dorme - Manhattan, em particular - é tão favorável aos pedestres quanto eles vêm. Com calçadas, ciclovias, ônibus, e rotas de metrô em abundância, Nova York oferece amenidades como mercados, lojas, locais de trabalho, centros médicos, e academias próximas aos apartamentos e condomínios onde as pessoas moram. A cidade também tem travessias fáceis e quarteirões longos, tornando as rotas de pedestres mais agradáveis. Há, Contudo, espaço para melhorias. Manhattan é de longe o bairro mais tranquilo de Nova York, mas representa apenas 8% da população da cidade. Outros bairros não são realmente percorríveis. No Bronx, o declínio da vizinhança e o desinvestimento no transporte público tornaram as caminhadas em alguns bairros difíceis e menos atraentes. Em verdade, o verdadeiro vencedor do walkability aqui é Manhattan, e não toda a cidade de Nova York.

3. Washington, D.C.

p Grande parte da capital do país tem zonas onde se pode caminhar, onde espaços residenciais e de varejo estão próximos. E, ao contrário de Nova York, essas zonas são distribuídas uniformemente entre as áreas centrais e os subúrbios. Isso significa que não é apenas o coração da cidade que pode ser percorrido, mas a periferia, também.

4. São Francisco

p A Golden Gate City foi construída sobre 42 colinas - terreno que pode causar traiçoeiras mudanças de marcha. E embora todas essas colinas afetem os músculos da panturrilha, realmente não há maneira melhor de contornar os bairros densamente povoados de São Francisco. Isso porque um quarto dos escritórios da cidade de 49 milhas quadradas, retalho, e o espaço para aluguel multifamiliar está localizado dentro dos limites de bairros onde se pode caminhar. E embora seja possível sair dessas zonas de transitabilidade do bairro e percorrer a cidade inteira a pé, não é exatamente o método mais rápido ou prático de se locomover. Ai, cada cidade tem seus limites de transitabilidade.

5. Detroit

p Curiosamente, você pode se locomover em Motor City muito bem a pé - sem necessidade de motor. Na verdade, atualmente, projetos favoráveis ​​aos pedestres estão surgindo em toda Detroit. E não é apenas por uma questão de recreação. Cerca de um quarto de todas as famílias na cidade não tem acesso a um veículo motorizado. Novos projetos de trilhas a pé podem ajudar muitos neste deslocamento demográfico de e para os lugares que precisam ir, como trabalho, o supermercado, e escola. E uma vez que você não pode andar em todos os lugares, novas ciclovias estão surgindo, também. Considerando que Detroit não tinha ciclovias há uma década, existem agora quase 200 deles.

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