Mercado de carros elétricos acelera:interesse global na via rápida

Os veículos elétricos estão se tornando mais populares à medida que ficam mais baratos e mais pessoas querem tomar decisões ambientalmente conscientes, o que pode significar um crescimento espetacular para o mercado global de carros elétricos.

Além das porcentagens de crescimento do passado, as pessoas que consideram investimentos também tendem a procurar o potencial de crescimento contínuo - e o mercado de veículos elétricos (VE) parece ter esse potencial de sobra.

De acordo com um recente relatório global de perspectivas de veículos elétricos da Agência Internacional de Energia (IEA), carros elétricos representaram apenas 2,6% das vendas globais de automóveis no ano passado, e isso com uma taxa de crescimento de 40% ano a ano. Em um relatório de pesquisa de julho de 2020, A consultoria global Deloitte previu que as vendas totais de veículos elétricos aumentariam de 2,5 milhões este ano para 31,1 milhões até 2030, representando cerca de um terço do mercado total de vendas de carros novos.

Drivers de crescimento global

A Deloitte vê vários fatores impulsionando o crescimento do mercado global de EV, Incluindo:

• De 2018 a 2020, as preocupações com o custo diminuíram em todos os países, exceto na China, que cortam os subsídios aos veículos elétricos.
• Os preços dos EV já atingiram a paridade com os veículos tradicionais com motor de combustão interna (ICE) se os subsídios em vários mercados e o custo total de propriedade forem levados em consideração.
• A autonomia dos veículos elétricos já é comparável à dos veículos tradicionais.
• A adoção generalizada de VEs é um passo necessário para atingir as metas nacionais de mudança climática.
• Os fabricantes de automóveis antigos assumiram compromissos com os veículos elétricos, anunciou novos modelos, e aumento de produção e metas de vendas.

Como tantos outros setores, a pandemia de coronavírus afetará o mercado global de veículos elétricos, mas a IEA disse que será em menor grau do que para o mercado geral de automóveis de passageiros.

Com base nos dados de vendas de automóveis de janeiro a abril de 2020, a IEA estimou que o mercado de automóveis de passageiros sofrerá uma contração de 15% ao longo do ano em relação a 2019, mas as vendas de eletricidade para veículos leves de passageiros e comerciais permanecerão em geral nos níveis de 2019. Ele também previu que as vendas de carros elétricos representarão cerca de 3% das vendas globais de carros em 2020.

“É improvável que as vendas anuais de automóveis atinjam os níveis pré-COVID-19 até 2024, ”Disse o relatório da Deloitte. "Contudo, prevê-se que o ritmo de recuperação seja resultado de uma desaceleração nas vendas de ICE; Os VEs continuarão a ter uma trajetória positiva durante o período de recuperação do COVID-19 e podem acabar capturando uma parcela desproporcional do mercado no curto prazo. ”

Pedaço da China

Como tanto em nossa economia globalizada, para realmente entender a história do veículo elétrico, os investidores devem olhar para a China, que representa cerca de metade de todas as vendas de veículos elétricos.

Ano passado, 7,2 milhões de veículos elétricos estavam nas estradas do mundo - eram apenas 17, 000 em 2010 - e 47% deles estavam na China. Os outros dois principais mercados são Europa e Estados Unidos, coletivamente representando 90% das vendas globais de carros elétricos.

Uma das razões para a popularidade dos veículos elétricos na China - de acordo com Alex Coffey, especialista sênior para percepções de clientes e estruturas de mercado na TD Ameritrade - podem ser seus ambientes hiperurbanos, onde a poluição é mais concentrada, em comparação com as áreas rurais de outras nações, onde as pessoas sentem menos os efeitos da má qualidade do ar.

JJ Kinahan, O estrategista-chefe de mercado da TD Ameritrade acrescentou que os veículos elétricos podem ser mais populares nas cidades porque as viagens curtas são mais a norma lá do que nas áreas rurais. “Ganhar participação de mercado nas áreas rurais, onde os motoristas precisam de veículos de longo alcance, pode ser o próximo desafio para a indústria de veículos elétricos, " ele disse.

Tesla (TSLA) tem uma grande instalação de produção na China, onde torna seu Modelo 3 mais acessível e planeja construir seu Modelo Y. Em seu relatório trimestral mais recente, A Tesla disse que seu Modelo 3 se tornou o veículo elétrico mais vendido no país asiático.

Durante o primeiro trimestre deste ano, As vendas de automóveis de passageiros na China caíram 45% por causa do coronavírus e medidas de bloqueio, de acordo com o relatório da Deloitte. O relatório também afirmou que as vendas de veículos elétricos caíram em um ritmo rápido, mas a taxa de recuperação também foi rápida, acelerado pela demanda reprimida, políticas favoráveis ​​postas em prática pelas autoridades chinesas, e a capacidade de comprar carros online.

Talking Tesla

Quando se trata de investir em fabricantes de carros elétricos, Tesla é o jogador principal, de acordo com Coffey. Mas ele disse que existem outras maneiras de os investidores obterem exposição ao espaço, Incluindo NIO (NIO) e Nikola Corp. (NKLA).

Os investidores da Tesla tendem a ser do tipo que ama ou odeia:Coffey apontou que a empresa acumulou uma grande quantidade de juros a descoberto. Mas as ações também atingiram recordes, dando à empresa uma capitalização de mercado maior do que Toyota Motor Corp. (TOYOF).

Os touros da Tesla parecem pensar que a tecnologia da empresa será amplamente usada além de apenas veículos elétricos, essencialmente mudando a forma como o mundo funciona. Eles tendem a pensar nas ações mais como uma brincadeira com a tecnologia do que com uma montadora. E também há a demanda de investidores ESG por empresas ambientalmente positivas.

Por outro lado, alguns ursos dizem que a empresa está supervalorizada, especialmente quando comparado com empresas de automóveis antigos. Normalmente, há um risco elevado ao investir em empresas que se recuperaram mais com o ímpeto do que com os fundamentos.

Resultado do mercado de EV

Apesar da Tesla estar à frente da Toyota em capitalização de mercado, as empresas de carros antigos ainda são forças a serem consideradas enquanto fazem a transição para o mercado de veículos elétricos.

Ainda, como diz o velho ditado, a maré alta levanta todos os barcos. Dito de outra forma, A crescente demanda por carros elétricos e sua atualmente pequena porcentagem das vendas gerais de veículos poderia manter o mercado total de veículos elétricos na faixa de velocidade por algum tempo.