O seguro do barco é obrigatório na Flórida?

p Você pode cruzar com problemas na Flórida sem nenhum seguro em seu barco para cobrir danos materiais ou ferimentos. A lei da Flórida não torna o seguro obrigatório para barcos de recreio a partir de 2011. Mesmo assim, isso não significa que todo velejador tem a opção de comprar ou não uma apólice. Se você fez um empréstimo para comprar o barco, o credor provavelmente exigirá seguro. Uma marina ou estaleiro onde você guarda o barco pode exigir que os clientes façam seguro. Para um velejador que deseja proteger seu investimento e passageiros, o seguro não é opcional e não importa se é uma lei.

Requerimentos legais

p A Flórida exige que os velejadores registrem e titulem os barcos de recreio. As exceções incluem barcos com menos de 16 pés de comprimento que não usam motor, como um pequeno veleiro ou barco a remo, junto com canoas, caiaques e cascos de remo de qualquer comprimento. O Departamento de Segurança Rodoviária e Veículos Motorizados emite registros de barcos por meio de cobradores de impostos do condado. Ao contrário do registro de um carro, você não precisa de prova de seguro para registrar ou titular de um barco.

Acidentes de barco

p A Flórida lidera o país em número de barcos recreativos registrados - e no número de acidentes de barco envolvendo pelo menos US $ 2, 000 em danos. Em 2009, colisões com objetos fixos foram a principal causa de 620 acidentes relatáveis ​​envolvendo 822 barcos e 26 nadadores, de acordo com estatísticas compiladas pela Comissão de Conservação de Peixes e Vida Selvagem da Flórida. Colisões com outro barco foram a segunda principal causa de acidentes com barcos. As estatísticas estaduais mostram que a maioria dos barcos envolvidos em acidentes eram barcos a motor abertos, seguido por motos de água e cruzeiros de cabine. Embora o estado não exija seguro de barco, isso não limita a responsabilidade do proprietário do barco por acidentes.

Perdas

p Danos materiais causados ​​por acidentes de barco reportáveis ​​na Flórida em 2009 totalizaram US $ 10,9 milhões, de acordo com estatísticas estaduais. Um acidente reportável envolve pelo menos $ 2, 000 em danos ou ferimentos ou morte. No condado de Miami-Dade, 62 acidentes geraram quase US $ 6 milhões em danos materiais, além de quatro mortes e 32 feridos. O estado calculou a taxa de acidentes de barco em um para cada 1, 018 embarcações cadastradas no município. A taxa de acidentes do condado de Monroe foi a mais alta, um para cada 341 barcos. Teve três mortes, 52 feridos e $ 431, 050 em danos materiais.

Tipos de seguro

p As apólices de seguro de barco não são uniformes, e os velejadores que procuram uma apólice precisam verificar o tipo de cobertura e as condições que a apólice define para cobertura. As políticas de responsabilidade cobrem o proprietário do barco por lesões e danos. Como seguro de carro, as políticas contêm limites e você precisa selecionar limites que cubram suas circunstâncias. Visto que a lei da Flórida não exige seguro, você é livre para adaptar uma política de barco às suas necessidades específicas. Algumas - mas não todas - as apólices cobrem danos e ferimentos causados ​​por velejadores sem seguro. As políticas variam no que diz respeito à oferta do valor do casco, valor real em dinheiro ou custos de reposição. Algumas políticas oferecem serviços de emergência, como serviço de reboque.