Avanços no seguro para caminhoneiros,

Os legisladores da Câmara aprovaram esta semana um projeto de infraestrutura, que inclui duas medidas que podem ser desafiadoras para a indústria de transporte rodoviário.

A nota de US $ 1,5 trilhão, conhecido como Moving Forward Act, ajusta o valor mínimo exigido de seguro para veículos automotores comerciais e o cronograma para a implementação de novos regulamentos de Horário de Serviço.

A COBERTURA DE SEGURO NECESSÁRIA DOS CAMINHÕES PODE AUMENTAR PARA $ 2M

A cobertura mínima exigida pela Federal Motor Carrier Safety Administration é de US $ 750, 000, mas a conta aumenta essa quantia para US $ 2 milhões.

O aumento tem como objetivo garantir que os requisitos de seguro acompanhem a inflação e, ao mesmo tempo, apoiem as famílias que perderam entes queridos.

Os custos do seguro têm sido um ponto de discórdia para a indústria devido a uma série de veredictos nucleares, que se referem a grandes prêmios do júri, às vezes superiores a US $ 10 milhões.

Os altos custos de seguro têm sido citados como um fator que contribui para as falências de empresas.

A legislação também atrasaria as regras atualizadas de Horário de Serviço publicadas no mês passado, enquanto se aguarda uma revisão abrangente para determinar o "impacto na segurança".

De acordo com o projeto, os resultados da revisão devem ser publicados “no máximo 18 meses” após a data de início da revisão.

Os regulamentos de horas de serviço determinam por quanto tempo os motoristas comerciais podem operar sem descansar.

A orientação atualizada emitida pelo Departamento de Transporte permitiria aos motoristas dividir suas 10 horas obrigatórias de descanso de duas maneiras diferentes (uma divisão de 8-2 ou 7-3) em vez de serem forçados a tirar todas de uma vez. Nenhuma das divisões conta contra a janela de condução de 14 horas.

A regra foi considerada “um grande passo à frente” por especialistas do setor porque permitiria que os motoristas descansassem quando precisassem.

Essas mudanças estavam programadas para entrar em vigor em setembro.

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Para se tornar lei, o projeto ainda precisa ser aprovado pelo Senado.

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