Dicas de teste de manobrabilidade de motoristas de Ohio

p Os novos motoristas em Ohio não precisam passar em um teste de estacionamento paralelo, como fazem no estado de Nova York ou Washington, mas eles enfrentam outro desafio:o teste de manobrabilidade. A parte da capacidade de manobra de duas partes de Ohio, o exame no veículo mede sua capacidade de julgar distâncias, controlar um carro em espaços apertados e realizar movimentos comuns de direção, como dar ré, mudando de faixa e parando. Praticar algumas habilidades antes de fazer o teste deve prepará-lo para passar.

Aprimore sua técnica

p Torne os espelhos laterais seus amigos e aprimore sua capacidade de usá-los para avaliar a posição do seu carro em relação aos objetos, meios-fios e outros veículos. Ter o hábito de olhar seus espelhos permite que você saiba quando virar o volante durante o teste de manobrabilidade, de acordo com a Central de Ohio Driver Education e Heights Driving.

Sem pressa

p O teste de manobrabilidade não é cronometrado. Você quer prossiga com o curso o mais lentamente possível . A Excel Driving Schools recomenda usar o freio, se necessário, para controlar sua velocidade. Como o teste verifica o quão bem você pode navegar por espaços pequenos - como uma vaga de estacionamento em uma garagem ou uma via para veículos - você deseja mover-se no mesmo ritmo constante, mas lento que usaria nesses lugares, de acordo com Quad County Driver Training. Tente não parar enquanto estiver sendo testado nisso, no entanto; você terá uma dedução de dois pontos se o fizer.

Conheça Seu Carro

p Faça o teste em um carro que você dirigiu antes então você está acostumado com seu tamanho, marcha lenta e direção. Como notas de condução de altura em seu site, veículos diferem, então você precisa saber quanto e quando girar o volante do seu carro de teste. Girar o volante o suficiente para mover o carro para onde você deseja é fundamental para passar no teste de manobrabilidade. Se você girar o volante muito ou muito pouco, você corre o risco de bater em um dos cones ou parar com o carro em um ângulo em vez de paralelo ao curso. Siga os conselhos do Treinamento de Motoristas de Quad County e evite "direção seca, "ou girar o volante com o carro parado.

Conheça o Curso

p O ponto de partida do teste é uma caixa formada com quatro cones, ou marcadores, para se parecer com uma vaga de estacionamento. Um ponto cônico fica a 6 metros da frente desta caixa, marcando o centro do curso. Sua primeira ação é puxar para dentro da caixa e parar quando o pára-choque dianteiro estiver nivelado com o primeiro conjunto de cones.

p O examinador dirá quando começar e para qual lado do cone ele deseja que você dirija. Vire para o lado esquerdo do cone do ponto ou para a direita conforme as instruções, endireite o carro depois de passar o ponto cônico e pare paralelo ao curso. Em seguida, volte para a caixa retrocedendo pelo curso e parando no centro da caixa em sua posição inicial original. O teste termina quando você dirige para fora da área de teste.

Pense em geometria

p Navegar no curso de manobrabilidade pode ser mais fácil se você pensar no volante como um círculo. Uma sequência de giro de semicírculo / círculo completo pode ajudá-lo a evitar os cinco pontos carregados contra você cada vez que você toca um cone ou marcador.

p Quando você sai da caixa e o examinador diz para ir para a esquerda, observe seu espelho esquerdo. Assim que seu carro estiver nivelado com o cone, gire a roda 180 graus para a esquerda, ou meia volta. Prossiga em frente, olhando o espelho do lado direito. Quando ele se alinha com o cone daquele lado, gire a roda uma volta completa - 360 graus - para a direita. Pare quando o pára-choque traseiro estiver nivelado com o cone de ponta.

p Não gire o volante ao colocar a transmissão em marcha à ré para retornar à posição inicial. Em vez de, recue lentamente até notar que o espelho direito está nivelado com o cone de ponta. Gire o volante 360 ​​graus para a esquerda. Finalmente, quando seu espelho esquerdo se alinhar com o próximo cone, gire 180 graus para a direita. Pare quando seu carro atingir a mesma posição em que você começou.