Ofertas de lítio Tesla e Tianqi Strike,

Os mercados globais balançaram nos últimos cinco dias, enquanto os investidores se debatiam com muitas das mesmas manchetes, incluindo a Coreia do Norte, Irã, aumentando os rendimentos dos títulos e recuperando o petróleo. Praticamente todas as classes de ativos, exceto commodities, terminaram a semana em baixa. Os mercados internacionais tiveram pior desempenho, pois o dólar americano continuou a se fortalecer.

Retornos Semanais

S&P 500:2, 713 (-0,5%)
FTSE All-World ex-EUA (VEU):(-1,0%)
Rendimento do Tesouro dos EUA em 10 anos:3,06% (+ 0,09%)
Ouro:$ 1, 292 (-2,0%)
USD / EUR:$ 1,177 (-1,4%)

Eventos importantes

• Segunda-feira - Os EUA abriram oficialmente sua nova embaixada em Jerusalém, desencadeando violência e tumultos entre os manifestantes palestinos e os militares israelenses.
• Segunda-feira - A Suprema Corte dos EUA derrubou uma lei que proibia as apostas esportivas.
• Quarta-feira - A Coréia do Norte avisou que cancelaria as próximas reuniões com o presidente Trump se as discussões se concentrassem exclusivamente na desnuclearização total.
• Quarta-feira - A produção industrial dos EUA subiu mais rápido do que o esperado no mês de abril, refletindo a força contínua da economia.
• Quinta-feira - O PayPal concordou em comprar a startup europeia da Fintech iZettle por US $ 2,2 bilhões.
• Quinta-feira - O petróleo do tipo Brent ultrapassou US $ 80 o barril devido aos temores de escassez de oferta do Irã.
• Sexta-feira - Um tiroteio em uma escola no Texas tirou a vida de pelo menos oito pessoas, incluindo alunos e funcionários.

Nossa opinião

Talvez seja apropriado que, como o petróleo Brent ultrapassou US $ 80 o barril na quinta-feira, surgiram relatos de que a Tesla e a empresa chinesa Tianqi fecharam novos acordos para garantir o fornecimento de lítio, o principal material usado em baterias de carros elétricos. No último negócio, Tianqi está pagando cerca de US $ 4 bilhões por uma participação de 24% na mineradora chilena Sociedad Quimica y Minera de Chile, o que daria às empresas o controle de cerca de 70% do lítio global. Muitas outras empresas também estão entrando no lítio, entre outros materiais, atraídos por preços mais altos de anos de forte demanda.

Mas é o aumento recente do petróleo o motivador por trás desses negócios com lítio? Parece improvável. Esses movimentos são mais estratégicos na migração de longo prazo para veículos elétricos (EVs) - uma tendência que provavelmente levará décadas para se concretizar. O crescimento é certamente forte, mas há uma série de fatores que precisam acontecer antes que a adoção de EV se torne dominante. Primeiramente, o custo de produção precisa cair. Com maior P&D e uma oferta crescente de materiais, isso já está acontecendo em um clipe bastante rápido, mas atualmente ainda é mais barato produzir motores de combustão interna. Um relatório da Bloomberg projeta que o custo de produção de EVs não cairá abaixo dos motores de combustão interna por mais 10 anos. Além do mais, o alcance da milhagem claramente precisa aumentar, assim como o número de estações de carregamento disponíveis.

Então, certamente não vai acontecer da noite para o dia, mas o mesmo relatório da Bloomberg mencionado acima projeta VEs representará mais da metade das vendas de carros novos em 2040. O que você acha? Levará 20 anos para a maioria dos carros na estrada serem elétricos, ou você acha que vai acontecer mais cedo?