Sinais de que o condensador de ignição automática está estragando

Um condensador de ignição é um capacitor projetado para conter uma pequena quantidade de corrente dentro do sistema de ignição do motor. Seu principal objetivo é atuar como um terra para a carga elétrica para evitar que os dois eletrodos façam faíscas um com o outro. Ao absorver parte da carga, o condensador permite que os dois pontos de contato se afastem um do outro antes que ocorram faíscas. Um condensador de ignição ruim pode ter vários efeitos em seu carro.

Estática pesada no rádio

Se o condensador não conseguir manter a carga, haverá faíscas significativas dentro do sistema de ignição. A carga elétrica e a interferência magnética que ela cria causarão uma quantidade significativa de estática em seu rádio. As estações que você normalmente consegue aqui claramente serão agora muito difíceis de distinguir e entrarão e sairão abruptamente. Uma vez que a centelha só acontece quando o motor é ligado, o rádio funcionará normalmente quando o motor estiver desligado e apenas a bateria estiver funcionando. Assim que o carro der partida novamente, a estática será retomada.

Sparking amarelo

Se você suspeitar que o condensador está estragando, às vezes você pode dizer observando o motor funcionando enquanto está em marcha lenta. A cobertura da ponta precisa ser removida e alguns motores não funcionarão sem ela, mas se o condensador está estragando, é provável que você veja uma grande faísca amarela saltar entre os dois pontos de contato. Um bom condensador minimiza isso para uma pequena faísca azul, mas os pontos estão faiscando com força total com uma faísca amarela se o condensador estiver falhando.

Problemas para começar

Se o condensador estiver falhando por um tempo, os pontos de contato podem ser danificados por faíscas excessivas e pode se tornar mais difícil fazer o carro dar a partida e ele não funcionará tão bem. Ele pode funcionar mais suavemente quando a sincronização do motor é avançada, mas irá falhar quando a sincronização for reduzida. Embora haja uma série de problemas diferentes que podem causar problemas para dar partida no motor, quando isso acontece em conjunto com a estática do rádio e a ignição do motor, o condensador provavelmente precisa ser substituído.